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我国基建享誉海内外盛名，连英国都曾揭露回绝美国和日本的制作要求，拿出4800亿元人民币，恳求我国帮助制作HS2高铁项目。
英国的铁路制作前史，能够追溯到1825年。这个从前制作世界上第一条铁路的国家，从前称雄过全世界。
铁路源自于英国提出的“有轨马车”。这是在欧洲的16世纪，采矿业鼓起，土质地上已难以承受很多的运送业，德国人开端用石板铺路，而英国开端使用木质轨迹。但这一直解决不了很多运送矿藏产生的路面磨损问题，英国人便将铁皮钉在木质轨迹上，构成世界上最早的“铁轨”。
直到18世纪，英国进入工业的黄金时期，蒸汽机的发明，影响了英国对铁路运送的需求。在19世纪初期，英国发明了世界上第一辆蒸汽火车，从那儿今后，英国进入了铁路年代。
而我国的铁路制作比英国晚了足足半个世纪。1876年，我国大地上才呈现第一条铁路，吴淞铁路。但这条铁路却是英国和美国私行建成，而在那五年后，我国才开端建筑唐山到胥各庄的铁路。
由于其时清政府的无能，在二十年的时间里，铁路只建筑了400多公里。在后来的甲午中日战争后，由于八国联军攫取了我国路权，列强在我国路面上建筑了紊乱纷歧的铁路，我们我国也自给自足建筑了建筑了京张铁路和商办铁路。
1928年，南京政府执政后，在我国共建筑了13000公里的铁路。跟着新我国建立，我国进入开展状况，我国到1980年，铁路经营路程达到了49940公里，从这儿我国现代铁路基建才开端渐渐行程。
而在2003年，我国提出“我国铁路跨越式开展”战略，从这时分开端，我国步入“基建狂魔”的脚步。
而反观英国铁路，已逝去了将近200年了，他们的铁路制作，不只没有和我国相等，反而被我们我国甩在后面一大截。
2023年，英国之前方案要建筑一条从伦敦到伯明翰的铁路，该方案被称为HS2高铁项目，但项目发展却不尽善尽美，项目不只进程慢，预算也大幅度上涨，从330亿英镑上涨到560亿英镑（约合人民币4800亿元）。
在HS2高铁项目中，日本日立公司在其间承接了不少，但日立在英国工厂出产的车厢呈现了问题。2020年，在测验日本出产的制作时，就发现了地盘呈现了裂纹，日本将其原因见怪英国本地工人训练不行娴熟，这让英国大为动火，回绝了日本高铁持续的协作。
美国在英国的HS2高铁项目中，也想插一脚，2021年，没脱美国提出用波音787飞机的复合资料技能和NASA航天资料，交换HS2高铁项目中20%的收益分红，这让英国在动心的时分，又开端纠结。
我国这时分向英国抛出了橄榄枝。我国通号集团董事长，带着一套CTCS-3列车操控办理体系的完好资料抵达英国，这套交融了斗极卫星导航和5G通讯技能的体系，直接应对美国资料技能，效果英国直接回绝美国，然后和我们进行协作。
英国给的理由是，美国航天和飞翔资料，还没有在高铁上使用过，而我国的CTCS-3列车操控办理体系正是他们想要的。美国这是拿着天上飞的往地上跑的身上贴，这能对吗？
在我国进入HS2项目后，英国在2023年总算看见了效果，首列我国制作的CR400AF-G耐高寒列车开进英国奔宁山脉，这在某种程度上预示着我国高铁制作成功打入欧洲商场，也代表着从前被列强分配的我国铁路制作，现在要写上调转局势的前史。
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