下穿海八西路谢叠大桥、谢边涌河道、海五西路公路桥及文昌铁路立交桥，横穿佛山东货场、宽厚批发商业商场，侧穿旭辉公元小区，上跨佛山地铁3号线
为此，工程建造团队以“局面即冲刺”的姿势超前布置、科学施策、强力攻坚，针对下穿既有桥梁、河道及地铁等高危险工点，量身定做分段分层开挖战略，引进低净空双轮铣成槽机等专业设备，完成工序无缝联接。坚持以安全穿透式网格化办理为中心抓手，经过“划网定责、才智赋能、动态管控”展开全周期、全要素安全危险防控，成功化解征拆和谐、杂乱地质和既有建构筑物维护等难点，完成安全质量“零事端”、进展功率“双提高”。
经过强化基坑监测、细化工艺执行等办法，对基坑支护、开挖及支撑架起、混凝土浇筑等要点环节施行全流程盯控，顺畅实现安全质量和工期方针。”广州工程建造指挥部广湛阶段指挥部副指挥长符自创介绍。
现在，广湛高铁施工路段在加速建造，佛山段施工打破两大节点。《新建广州至湛江高速铁路引进广州站工程项目施工总价承揽投标公告》近来发布，将在今年内提早施行广湛高铁双线引进广州火车站工程。
依据公告内容显现，广湛高铁原初步设计、施工图批复为在广州站改造前，广湛正线使用既有广茂铁路单线引进广州站。为进一步发挥广州站区位优势，
项目工程最重要的包括新建广湛高铁DK0＋000－DK1＋060段，正线公里；改建既有京广铁路上行线公里及相关工程。
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